Il nuovo Fiat E-Ulysse poggia sulla piattaforma modulare EMP2 dell’ex Gruppo PSA, utilizzata anche sul nuovo Fiat Scudo elettrico. Questo importante dettaglio fa già intuire diverse delle caratteristiche di questa vettura, almeno per quanto riguarda il suo powertrain. Andando, comunque, con ordine, il nuovo Fiat E-Ulysse si caratterizza per una lunghezza di 5,3 metri e per un’altezza inferiore a 1,9 metri.

Lo spazio interno può essere facilmente riconfigurato in base alle esigenze di trasporto di passeggeri e bagagli: sono disponibili fino a 12 configurazioni di spazio interno nella versione da 8 posti e fino a 16 nella versione “Salotto” da 7 posti divisi in 3 file.

Ampia anche la capacità di carico. Fiat, infatti, parla di una capacità massima del bagagliaio pari a 4.900 litri (1.500 litri con tutti i posti occupati) e della possibilità di caricare oggetti lunghi fino a 3,5 metri. Il nuovo E-Ulysse può contare anche su di un dispositivo per la sanificazione dell’aria per mezzo di luce ultravioletta UV-C.

La vettura dispone anche di un tetto panoramico in vetro, standard sulla versione Lounge (2 pannelli da 40 cm per 1 metro ciascuno con una superficie totale di quasi 1 mq). Se c’è bisogno di privacy o di ripararsi dalla luce, ogni pannello può essere oscurato grazie a una tendina scorrevole.

er quanto riguarda il sistema infotainment, troviamo tre opzioni a seconda dell’allestimento scelto. Nella versione top di gamma abbiamo uno schermo touch a colori da 7 pollici con funzioni Apple Car Play e Android Auto e servizio Connect Nav fornito da Tom Tom, con informazioni su traffico, parcheggi, stazioni di servizio, meteo locale e Punti di Interesse.

Il powertrain è composto dal ben noto motore elettrico da 100 kW (136 CV) con 260 Nm di coppia che abbiamo già visto molte volte all’interno dei veicoli elettrici dell’ex Gruppo PSA. Ad alimentare l’unità una batteria da 75 kWh in grado di offrire un’autonomia fino a 330 km secondo il ciclo WLTP. La velocità massima raggiunge i 130 km/h. L’accumulatore può essere ricaricato in corrente continua fino ad una potenza massima di 100 kW. In corrente alternata, invece, è possibile rifornire di energia fino a 11 kW.